新着情報＆イベント

【スタッフみやみや Newバイク誕生秘話！】『Madone SL Gen 8 フレームセットからつくろう！』

どうも、スタッフみやみや（宮内）です。

昨年から社内でこんな噂が流れていました。

「宮内（みやみや）、Newロードバイク買うってよ」

（※どこかで聞いたことがあるようなフレーズですね笑）

その噂は事実でした！

そしてこの度、スタッフみやみやのNewロードバイクが誕生しました👏

今回は、その誕生秘話についてお話しします。

零（ゼロ）から始めるバイク選び

ロードバイクを新調した理由

2025年時点で所持しているロードバイクは以下の2台です。

・Checkpoint SLR 7 AXS（グラベルロードバイク）

・Émonda ALR 5（アルミロードレースバイク）

Émondaに関しては、2024年のトライアスロン挑戦を機に購入しました。

質実剛健なÉmondaの走りのおかげで、2年連続でトライアスロンを完走することができました。

ヒルクライムでも踏み込んだときの反応が良く、お気に入りの1台です。

これからのトライアスロン挑戦も、このバイクで問題ないはず。

それにもかかわらず、なぜロードバイクを新調したのか？

理由は大きく分けて2つあります。

【理由①】これから挑戦するトライアスロンを見据えて

トライアスロンにはいくつか距離区分があります。

日本で最も多く開催され、オリンピックでも採用されているのが

「スタンダードディスタンス（スイム1.5km・バイク40km・ラン10km）」

合計51.5kmです。

※オリンピックディスタンスとも呼ばれています。

その上に「ミドルディスタンス」、さらにその上に「ロングディスタンス」があります。

ロングディスタンス規格の全日本トライアスロン宮古島大会は、スイム3km・バイク123km・ラン42.195kmという過酷な距離。

これを13時間以内に完走する必要があります( ﾟДﾟ)

トライアスロンを始めてから、

「数年後（2～3年？）にこの大会へ挑戦したい」

という気持ちが芽生えました。

バイク123kmは、ロングライドで走ったことのある距離なので問題ありません。

しかし、それは“時間をかけて”の話。

ロングディスタンスでは、バイク終了後にフルマラソンが控えています。

そのため、いかに体力を温存できるかが重要になります。

【理由②】ヒルクライムへの想い

自称ヒルクライマー（笑）。

トライアスロンを始めてから坂を走る機会は減りましたが、坂道への想いは消えていません。

一生懸命ペダルを回し、峠の頂上に着いたときの達成感。

そして、そこから見える景色。

何度走っても最高です。

Émonda ALR 5はホイールをグレードアップし、

登坂力は飛躍的に向上しました。

しかし、斜度が増すと機敏さの低下を感じることもありました。

以前乗っていた

TREK Madone 4.5 H2（Compact）2012（リムブレーキモデル）

の走りを思い出し、

「より軽量で、振動吸収性に優れたカーボンフレームが良い」

と感じるようになりました。

この2つの理由をきっかけに、

ロードバイクを新調することを決意。

最初は完成車の中から選ぼうと思いましたが、

「それでは面白くない。今回はフレームセットから組んで、オンリーワンのバイクを作ろう！」

と構想を練り始めました。

楽しい♪楽しい♫パーツ選び🎶

運命のフレームセットとの出会い

まずは骨格となるフレーム選びから。

Madone SLR Gen 8（900シリーズOCLVカーボン）のフレームセット展開はありましたが、予算オーバー💦

悩んでいたところ、TREKから素敵なお知らせが届きました。

・Madone SL Gen 8 フレームセット¥299,000（税込／シートポスト含む）

・カラー：Matte Lavender Haze / Deep Smoke

なんと「SL（500シリーズOCLVカーボン）」でフレームセットの展開が開始！

2色のうち、マット仕上げのラベンダーカラーを見た瞬間、

「なんてエレガントなカラーだ…」

と心を奪われました。

駆動系は完全ワイヤレスのSRAM　AXS（アクセス）

当初はSHIMANO アルテグラDi2で考えていました。

しかし2025年、

FORCE AXSがD1からE1へモデルチェンジするとの発表が。

グラベルロードのCheckpoint SLR 7 AXSでSRAMは操作経験があり、感覚も把握済み。

● 各パーツの軽量化

● レバー形状の改良（ワンフィンガーブレーキング対応）

● ボーナスボタン搭載

● 幅広いギアバリエーション

・SRAM Chain Force AXS Flattop E1　（パープル）¥13,020（税込）

やってしまいました（笑）

SRAMからカラー付きチェーンが展開されているのを発見。

「パープル…フレームに絶対合うのでは…？」

悩んだ末、

「えーい！一世一代、やっちゃえ！！」

と決断。

注文したパーツが徐々に揃い始めました。

・Trek Aeolus RSL AirLoom バイクサドル

・SUPACAZ（スパカズ）　Super Sticky Kush Splat White/Neon Purple（写真右）

・KNOG X EF Oi CLASSIC BIKE BELL（写真左）

完成形を想像しながらのパーツ選びは、まさに至福の時間。

そして、すべてのパーツが揃い、いよいよ組み立て開始。

新型SRAM駆動系に触れるのは今回が初めて。

緊張しつつも、高揚感でいっぱい。

慎重に作業を進め――

オンリーワンバイク誕生！！

数日後、ついに完成。

その名も…

■Madone SL 7 AXS Gen 8 カスタム

SRAMの駆動系カッコ良いーー！！

パープルチェーンは、光の加減で青や青紫に見える絶妙なカラー。

ベストチョイスでした👍

ホイールはEmonda ALR5から使用していた「ボントレガー Aeolus RSL 37」を移植。

そしてTREKの人気3Dプリント・ラティスサドル。

見た目だけでなく、座り心地も最高です。

フレームセットから組むメリット

① パーツを完全に自分好みにできる

• コンポ（例：Shimano、SRAM）

• ホイール

• ハンドル幅

• サドル

• クランク長

• ギア比

② 被りにくい（所有満足度が高い）

完成車は仕様がほぼ同じなので出先で被ることも。

フレームから組むと“自分だけの一台”になります。

このNewロードバイクのスペック、インプレッション、そして合計金額！？

本当は今すぐお伝えしたいところですが……

それは次回に。

ある程度乗り込んでから公開します。

乞うご期待！！ 🚴‍♂️✨